mafia99th

• inDel7CbP4
• 2024-09-18 04:01:28

mafia99th

ขณะเดียวกัน แม้ว่าความต้องการใช้ NGV จะลดลงบ้างตามราคาน้ำมันที่อยู่ในระดับต่ำ แต่บริษัทยังไม่มีแผนปรับนโยบาย NGV เพราะยังต้องจัดหา NGV เพื่อรองรับการใช้ของผู้บริโภค อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาบริษัทได้ชะลอการขยายสถานีบริการ NGV ไปบ้างแล้วเพราะความต้องการไม่ได้เพิ่มขึ้น ซึ่งการดำเนินการยังเป็นไปตามธรรมชาติที่ราคาน้ำมันแข่งขันได้ทำให้ผู้บริโภคใช้ NGV น้อยลง ทำให้ยังไม่จำเป็นต้องขยายโครงข่าย NGV มากนัก

วัตถุประสงค์ของการขายหุ้นดังกล่าว เพื่อนำมาใช้เป็นเงินที่ชดเชยในการตั้งสำรองหนี้สงสัยจะสูญจากกรณี บริษัท สหวิริยาสตีลอินดัสตรี จำกัด (มหาชน) หรือ SSI ที่เป็นลูกหนี้ของธนาคารฯ ประสบปัญหาการขาดทุนอย่างหนักจากการลงทุนในโรงถลุงเหล็กที่ประเทศอังกฤษ (SSI UK) ทำให้ธนาคารต้องมีการตั้งสำรองของมูลหนี้ดังกล่าวราว 1.1-1.2 หมื่นล้านบาท และจะมีการตั้งเต็ม 100% ภายในเดือนนี้ตามที่ธนาคารแห่งประเทศไทยได้กำชับมา

สำหรับ บริษัท อมรรัตนโกสินทร์ จำกัด (ARK) เป็นบริษัทย่อยที่ CHO ถือหุ้น 99.97% มีเป้าหมายเดินรถเอกชนร่วมบริการ (รถร่วม ขสมก.) ด้วยการนำรถร่วม ขสมก.มารวมอยู่ใน ARK ขณะนี้อยู่ในระหว่างเจรจา 40 ราย เพื่อเข้าไปซื้อบริษัทตัวแทนเดินรถ คาดจะมีความชัดเจนภายในปี 2562 ซึ่งถือเป็นธุรกิจที่สร้างรายได้ประจำและเงินสดให้กับบริษัท โดยจะจ่ายผลตอบแทนให้กับเจ้าของรถร่วมด้วยเงินสดและเปิดโอกาสให้เข้ามาถือหุ้นใน ARK

“ธุรกิจให้บริการติดตั้งโครงข่ายมีแนวโน้มเติบโตไปตามเทรนด์ 4G และ 5G  จากการที่ผู้ให้บริการมือถือมีการขยายโครงข่าย โดย ITEL เป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ที่ติดตั้งโครงข่าย ให้กับผู้ให้บริการเครือข่ายโทรศัพท์เคลื่อนที่ชั้นนำ การเกิดเทคโนโลยีใหม่ๆ โดยเฉพาะ 5G ที่กำลังจะมา จะทำให้เกิดการเชื่อมต่อจากการใช้งาน IOT ต่างๆ ปริมาณข้อมูลคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ จะเป็นผลบวกกับบริษัทเรา” นาย ณัฐนัย กล่าว